taille de la roue de la pompe à mission
Modèle | Diamètre de la roue (pouces) |
MCP10×8×14 | 14 |
MCP10×8×14 | 13 |
MCP10×8×14 | 12 |
MCP8×6×14 | 13.5 |
MCP8×6×14 | 12.5 |
MCP8×6×14 | 11.5 |
MCP8×6×14 | 11 |
MCP8×6×11 | 11 |
MCP8×6×11 | 10 |
MCP6×5×14 | 12.5 |
MCP6×5×14 | 12 |
MCP6×5×14 | 11 |
MCP6×5×11 | 11 |
MCP5×4×14 | 12 |
MCP5×4×14 | 11 |
MCP5×4×14 | 10 |
MCP5×4×14 | 9.5 |
MCP4×3×13 | 11.5 |
MCP4×3×13 | 11 |
MCP4×3×13 | 10 |
MCP4×3×13 | 9 |
MCP3×2×13 | 11.5 |
MCP3×2×13 | 11 |
MCP3×2×13 | 10 |
MCP3×2×13 | 9 |
La roue à aubes d'un pompe centrifuge se compose généralement de quatre parties : les pales, le carter avant, le carter arrière et le moyeu. En fonction du type de carénage, les roues peuvent être classées en trois catégories : fermées, semi-ouvertes et ouvertes. Ce qui suit se concentre sur les roues ouvertes.
Les roues ouvertes conviennent au transport de boues ou de produits fibreux.
Actuellement, la conception la plus courante des pompes centrifuges est la roue fermée. Cela est d'autant plus vrai que les pompes pour puits profonds, les pompes à incendie, les pompes submersibles et les autres pompes centrifuges transportent principalement de l'eau propre. En outre, les roues fermées offrent des performances plus stables et un rendement plus élevé. Les progrès de la technologie de fabrication des pompes ont rendu les modèles à roue fermée plus accessibles et plus abordables.