Bagian Pengaduk Lumpur
Mud Agitator Parts - Gambar 2
Mud Agitator Parts - Gambar 3
Mud Agitator Parts - Gambar 4

Bagian Pengaduk Lumpur

Suku Cadang Pengaduk Lumpur: Suku Cadang Pengaduk Lumpur

1. Motor peredam

2. Peredam

3. Kopling

4. Impeler

5. Poros pengaduk

Bagian Pengaduk Lumpur

Bagian Pengaduk LumpurBagian Pengaduk Lumpur

一. Bagian pengaduk inti (kontak langsung dengan lumpur)

1. Impeler/ dayung pengaduk:
  • Ini adalah bagian yang paling penting, yang bertanggung jawab untuk menghasilkan gerakan cairan, pencampuran dan pengadukan.
  • Berbagai jenis: jenis baling-baling, jenis turbin, jenis dayung, jenis jangkar, dll., yang dipilih sesuai dengan viskositas lumpur, kepadatan, dan tujuan pengadukan.
  • Bahan: baja karbon, baja tahan karat (304, 316L), baja tahan aus, lapisan karet poliuretan, lapisan karet karet, plastik rekayasa (seperti UHMW-PE), dll., perlu dipilih sesuai dengan sifat korosif dan abrasif lumpur.
2. Poros pengaduk:
  • Hubungkan perangkat penggerak (peredam/motor) dan impeler untuk mengirimkan torsi.
  • Bahan: Biasanya baja karbon atau baja tahan karat. Poros yang panjang mungkin perlu dirancang dalam beberapa bagian dan didukung oleh bantalan perantara.
  • Aksesori: Bushing (poros pelindung), kunci (transmisi torsi), flens/ kopling sambungan poros.
3. Segel mekanis/segel poros:
  • Aksesori yang sangat penting! Mencegah lumpur bocor dari posisi di mana poros pengaduk melewati tangki.
  • Jenis: Segel mekanis ujung tunggal, segel mekanis ujung ganda (dengan sistem fluida isolasi, digunakan untuk media bertekanan tinggi dan berisiko tinggi), segel pengepakan (gaya lama, perawatan yang sering).
  • Aksesori: Ruang penyegelan, cincin statis, cincin dinamis, pegas, cincin-O / paking, tangki cairan isolasi dan pipa (untuk segel ujung ganda), kelenjar.

二. Komponen penggerak dan transmisi

4. Motor peredam:
  • Memberikan tenaga dan mengurangi kecepatan serta meningkatkan torsi. Ini adalah sumber tenaga inti dari pengaduk.
  • Jenis: Peredam roda gigi (poros paralel, poros sudut kanan), peredam kincir sikloidal, peredam roda gigi cacing, dll.
  • Aksesori: Motor itu sendiri, kotak peredam, segel oli, oli/gemuk pelumas.
5. Peredam
  • Mengubah input daya torsi rendah berkecepatan tinggi dari motor menjadi output daya torsi tinggi berkecepatan rendah yang diperlukan oleh poros agitator.
6. Kopling:
  • Menghubungkan poros output peredam dan poros agitator, mengkompensasi kesalahan pemasangan, dan mentransmisikan torsi.
  • Jenis: Kopling pin elastis, kopling plum, kopling ban, kopling diafragma, dll.
7. Basis motor/braket pemasangan:
  • Dukung dan kencangkan motor reduksi ke bagian atas tangki atau struktur penyangga. Kekakuan dan horizontalitas perlu dipastikan.

三. Komponen pendukung dan pemasangan

8. Braket/bingkai:
  • Pasang dengan kuat seluruh pengaduk (motor, peredam, poros, impeler) di dinding atas atau samping tangki pencampur.
  • Termasuk flensa atas, pelat pemasangan entri samping, balok penyangga, dll.
9. Bantalan dan dudukan bantalan:
  • Bantalan menengah / bantalan bawah: Untuk agitator sumbu panjang, bantalan dipasang di tengah atau bawah tangki untuk mengurangi defleksi poros dan memastikan pengoperasian yang stabil.
  • Aksesori: bantalan dudukan, bantalan gelinding (bantalan bola dalam alur, bantalan rol bulat, dll.) atau bantalan geser, perangkat pelumasan, penutup pelindung.
10. Flensa pemasangan/pelat pemasangan:
  • Menyediakan penyegelan dan koneksi yang kaku antara agitator dan bukaan tangki.
  • Aksesori: bodi flensa, paking penyegel (karet, polytetrafluoroethylene, dll.), baut dan mur.

四. Aksesori dan suku cadang lainnya

11. Penutup pelindung:
  • Lindungi kopling yang berputar dan bagian lain untuk mencegah masuknya kontak dengan manusia dan benda asing.
12. Aksesori sistem pelumasan:
  • Cangkir oli, nosel oli, pipa oli pelumas, pengukur level oli (untuk peredam dan pelumasan bearing).
13. Cincin-O, gasket, cincin penyegel:
  • Digunakan di berbagai titik penyegelan statis (seperti sambungan flensa, penutup ujung) untuk mencegah kebocoran. Bahannya harus kompatibel dengan lumpur.
13. Baut, mur, ring:
  • Digunakan untuk mengencangkan antar komponen. Bahannya biasanya baja karbon atau baja tahan karat, dan perlindungan terhadap korosi harus dipertimbangkan.
14. Pelapis/sarung tahan aus:
  • Dipasang di dekat dinding tangki atau impeler untuk melindungi tangki atau peralatan dari erosi dan keausan partikel lumpur berkecepatan tinggi. Bahan-bahan yang biasa digunakan adalah karet tahan aus, keramik tahan aus, UHMW-PE, dll.
15. Terkait sistem kontrol (opsional):
  • Inverter (untuk pengaturan kecepatan), starter motor, relai termal, kabinet kontrol, sakelar/sensor level cairan (kontrol yang saling mengunci), dll.