Firma HL Petroleum dostarczyła niedawno 100 pojemników na odpady wiertnicze do hiszpańskiego klienta. Pojemniki te, o efektywnej objętości 2,5 m³, będą wykorzystywane na morskich platformach wiertniczych do zbierania odpadów wiertniczych.
Morskie platformy wiertnicze wykorzystują skrzynie na zwierciny, znane również jako skrzynie na zwierciny, w połączeniu ze sprzętem do odzyskiwania zwiercin w celu odzyskiwania, przechowywania i transportu odpadów wiertniczych. Załogi wiertnicze zbierają i przechowują zwierciny i inne odpady generowane podczas operacji wiertniczych w tych skrzyniach, które następnie transportują do scentralizowanego miejsca przetwarzania za pomocą dźwigów lub wózków widłowych. Skrzynie te są bezpieczne, wygodne, opłacalne i wysoce wydajne, minimalizując ryzyko wycieków i umożliwiając układanie w stosy. HL Petroleum może dostosować i wyprodukować różne specyfikacje skrzyń na zwierciny o efektywnej pojemności od 2 do 4 m³. Pojemniki na zwierciny wiertnicze są dostarczane z odpowiednimi certyfikatami i raportami z kontroli spoin.
Szczegóły produktu
Dostarczony tym razem pojemnik na zwierciny ma efektywną objętość 2,5 m³ i posiada duży wlot i wylot, a także kątową konstrukcję, dzięki czemu zbieranie i zrzucanie zwiercin jest łatwiejsze i bezpieczniejsze. Górna pokrywa jest uszczelniona wysokiej jakości gumą, aby skutecznie zapobiegać rozsypywaniu się odpadów. Konstrukcja umożliwiająca sztaplowanie pozwala na zwiększenie pojemności bez zwiększania powierzchni podłogi. Skrzynia posiada również otwory do podnoszenia i opróżniania, aby zapewnić bezpieczny i szybki transport sprzętu. Pozwala również na dokładne opróżnianie zawartości skrzyni, ułatwiając spłukiwanie i czyszczenie.
Załogi wiertnicze używają przede wszystkim skrzyń na zwierciny podczas operacji wiertniczych na morzu do transportu zużytego płynu wiertniczego i zwiercin na brzeg. Ze względu na ograniczone możliwości dźwigowe wczesnych platform wiertniczych, skrzynie na zwierciny były prostszą metodą zbierania i transportu. Załogi zazwyczaj umieszczają te skrzynie w pobliżu sprzętu do kontroli ciał stałych, co pozwala na krótszy czas podróży i łatwiejszy załadunek. Gdy skrzynia jest pełna, usuwa się ją i zastępuje pustą. Po osiągnięciu wymaganej liczby skrzyń, łódź robocza transportuje je z powrotem na brzeg. Po powrocie łódź robocza zwraca puste skrzynie do doku.
Więcej informacji na temat pojemniki na zwiercinyprosimy o kontakt: [email protected]
