Den dubbeldäckade shale shakern är viktig för bearbetning av borrslam. Den drabbas ofta av igensättning, vilket hindrar dess primära uppgift att filtrera fasta partiklar. Detta vanliga problem beror på tre huvudorsaker: otillräcklig försilning, silens beskaffenhet och dåligt underhåll.
Orsaker till igensättning av Double-Deck Shale Shaker
1. Ineffektiv förbehandling av borrvätska
Den mest grundläggande orsaken är den inledande beredningen av borrvätskan. Processen bör omfatta krossning och borttagning av stora orenheter som lera och stenar för att minimera belastningen, men felaktig användning eller föråldrad utrustning på borrplatsen leder ofta till ofullständig nedbrytning och eliminering av fasta partiklar. När otillräckligt bearbetad vätska kommer in i skärmen utsätter de stora, okrossade fasta partiklarna nätet för en omedelbar och överdriven belastning, vilket avsevärt ökar sannolikheten för blockering.
2. Ansamling av maskor och igensättning
Den skärmär själva nätet ofta en felkälla. Fasta partiklar ansamlas över tiden och minskar gradvis maskans effektiva öppningsstorlek. Denna ackumulering leder så småningom till att maskorna blir mindre eller helt igensatta. Även om byte eller rengöring av gallret kan lösa problemet, innebär en allvarlig och långvarig blockering att borrvätskan inte kan filtreras ordentligt, vilket äventyrar renhets- och återvinningsarbetet.
3. Försummat underhåll och skötsel
Den komplexa strukturen hos shale shaker kräver frekvent underhåll och skötsel för optimal prestanda och livslängd. Men de operativa realiteterna på byggarbetsplatser - som kännetecknas av tidsbegränsningar och tung arbetsbelastning - leder ofta till att denna viktiga aspekt förbises. Otillräckligt underhåll förkortar siktens livslängd, vilket gör utrustningen generellt mer utsatt för materialblockering och komponentfel.
Sammanfattning och lösning
De grundläggande problem som leder till blockeringen av dubbeldäckade skifferskakare är otillräcklig krossning och eliminering av fasta partiklar, ansamling och igensättning av maskor samt otillräckligt underhåll av utrustningen. Dessa driftshinder kan effektivt åtgärdas genom förbättrad hantering av utrustningen och regelbundna, proaktiva underhållsprotokoll.
