(1) الاستعدادات قبل تشغيل مضخة الرمل:
عند استخدامه للمرة الأولى، تأكد من تطابق اتجاه دوران المحرك مع الاتجاه المحدد على غلاف المضخة. سوف يؤدي عكس اتجاه الدوران إلى إخراج المكرهة, مما يتسبب في اصطدام المكرهة بلوحة الواقي الأمامية وتمزق اللولبات، مما يؤدي إلى تلف المضخة بسرعة.
قم بتدوير عمود المضخة يدوياً، مع ضمان التشغيل السلس وعدم وجود ضوضاء احتكاك.
افحص اتجاه الدوران، مع التأكد من مطابقته للاتجاه الموضح على جسم المضخة.
افتح صمام أنبوب الشفط بالكامل.
املأ جسم المضخة وأنبوب المدخل بالسائل لطرد الهواء.
عندما يتم توصيل مخرج المضخة بمعدات الضغط، يجب تركيب صمام لا ارتجاعي بين صمام الخانق ومخرج المضخة لمنع التدفق العكسي للسائل. وإلا سيؤدي التدفق العكسي إلى حدوث مطرقة مائية وتلف المضخة.
(2) تشغيل مضخة الرمل:
بعد الانتهاء من جميع الاستعدادات، قم بتشغيل المحرك.
بعد تشغيل المحرك بشكل طبيعي، تحقق مما إذا كان عرض الأميتر على خزانة التحكم في بدء تشغيل المحرك طبيعيًا. إذا كان يتجاوز التيار المقنن للمحرك، فاضبط صمام الخانق بشكل مناسب للحفاظ على تيار المحرك ضمن التيار المقنن، مما يضمن تشغيل المضخة والمحرك بكفاءة وأمان عند نقاط تصميمهما.
بعد بدء التشغيل والتشغيل لمدة 1-2 دقيقة، افتح صمام بوابة التفريغ واضبط ضغط مضخة الرمل. راقب تشغيل المضخة بعناية. إذا كان ضغط مضخة الرمل ومعدل تدفقها مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، أو إذا كان المحرك يسخن بشكل زائد، فاضبط فتحة صمام المخرج بشكل مناسب حتى تعمل المضخة بسلاسة.
بعد المضخة تم تشغيله بشكل طبيعي لمدة ساعتين، تحقق من ارتفاع درجة حرارة المحمل. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل 80 درجة مئوية أو درجة الحرارة المحددة في دليل تعليمات المنتج.
إذا كان هناك اهتزاز شديد، أو ضوضاء غير طبيعية، أو ظواهر أخرى غير طبيعية، افصل مصدر الطاقة على الفور لمنع وقوع الحوادث، وتحقق من السبب واستكشاف المشكلة وإصلاحها.
(3) إيقاف تشغيل مضخة الرمل وتخزينها:
افصل مصدر طاقة المحرك لإيقاف المضخة.
إذا قمت بإيقاف المضخة لفترة طويلة وانخفضت درجة الحرارة المحيطة إلى أقل من 0 ℃، فقم بتصريف السائل من المضخة لمنع غلاف المضخة من التجمد والتشقق. إذا قمت بإيقاف المضخة لفترة طويلة، قم بتنظيفها وتزييتها وتغليفها لحفظها في مكان آمن.
