A Bohrspülung Schlamm-Gas-Abscheider ist ein spezielles Gerät für die Primärentgasung von gasdurchströmter Bohrspülung. Es dient in erster Linie dazu, große Blasen (mit einem Durchmesser von ca. 3 bis 25 mm) aus gasdurchsetzter Bohrspülung zu entfernen. Bei diesen großen Blasen handelt es sich um expandierende Gase, die einen bestimmten Abschnitt des Bohrlochrings ausfüllen und eine ernsthafte Bedrohung für das Bohren darstellen.
Arbeitsprinzip
Die gasbeaufschlagte Bohrspülung tritt durch den Einlass des Separators in den Separator ein. Nach dem Aufprall auf die Prallplatte wird sie auf eine Reihe interner Leitbleche verteilt. Diese Kollisionen und die exponierte Oberfläche erzeugen eine turbulente Strömung, die das Gas von der Bohrspülung trennt. Das freie Gas wird durch den Gasauslass an der Oberseite des Tanks abgeleitet. Die Länge der Abgasleitung wird vor Ort festgelegt und konfiguriert. Die entgaste Bohrspülung fließt durch einen Schieferschüttler in einen Umlaufbehälter.
Abbildung 1 zeigt eine schematische Darstellung des Aufbaus des Schlammgasabscheiders. Der aus dem Bohrloch ausgestoßene gasbeladene Schlamm passiert den Verteiler des Drosselverteilers und gelangt in die Zyklonflüssigkeit im oberen Teil der Abscheiderbaugruppe. Nach dem Prinzip der Sedimentation trennen sich zunächst Gas und Flüssigkeit. Nach der anfänglichen Trennung fließt der Schlamm durch die Trennplatten des Abscheiders, wo die Platten ihn in eine dünne Schicht auflösen und Blasen an seiner Oberfläche freilegen. Dadurch werden Gas und Schlamm weiter voneinander getrennt. Der Abscheider leitet das abgeschiedene Gas von oben durch ein Abluftrohr an einen anderen Ort ab, während der saubere Schlamm auf den Boden fällt und durch ein Abflussrohr in den Schlammtank zurückkehrt.
Mechanismus zur Kontrolle des Flüssigkeitsstands
Ein mechanisch gesteuertes Ventil in der Mitte des Abscheiders steuert den Flüssigkeitsstand. Es öffnet und schließt die Luftzufuhr zu einer pneumatischen Absperrklappe und sorgt so für einen konstanten Flüssigkeitsstand. Dadurch wird verhindert, dass gasbeladener Schlamm über das Abflussrohr in den Schlammtank gelangt.
Der Mechanismus besteht aus einem Schwimmer, einem Druckregulierventil, einem Umsteuerventil und einer Verbindungsstange. Wenn die Flüssigkeit ansteigt, drückt der Schwimmer auf das Umsteuerventil. Dadurch wird Gas zur Drosselklappe geleitet, die sich öffnet, um die Flüssigkeit abzulassen. Wenn die Flüssigkeit sinkt, kehrt das Umsteuerventil um, schließt die Drosselklappe und stoppt den Abfluss.
Die Hauptfunktionen des Gas-Flüssigkeits-Abscheiders sind:
1. Er dient als Ansaugöffnung für den Eintritt von Öl und Gas in die mehrstufige Zentrifugalpumpe;
2. Bevor das gemischte Gas in die mehrstufige Kreiselpumpe eintritt, trennt der Separator freies Gas von der Bohrlochflüssigkeit, wodurch die Auswirkungen des Gases auf die Betriebseigenschaften der Tauchpumpe verringert, Kavitation und Gaseinschluss in der Kreiselpumpe verhindert und der normale Betrieb der mehrstufigen Kreiselpumpe gewährleistet werden. Der Öl-Gas-Separator ist eine Vorrichtung zur Trennung von Rohöl und dem in einer Ölquelle geförderten Erdgas. Er ist zwischen der Tauchkreiselpumpe und dem Protektor angeordnet und trennt freies Gas von der Bohrlochflüssigkeit. Das System führt der Tauchkreiselpumpe Flüssigkeit zu, während aus dem Ringraum der Rohrleitung und des Gehäuses Gas austritt.
Wir installieren es auf dem Boden in der Nähe der Nr. 1 Umlaufbehälter (in der Nähe des Schieferschüttlers). Stahlseile sichern den Abscheiderkörper an den vier oberen Ecken am Boden. Eine Zündkammer und Anzündvorrichtung sitzt am Ausgang der Abgasleitung.
Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch die untere Pufferplatte. Wenn die Abnutzung mehr als 10 mm beträgt, ersetzen Sie beide Platten gleichzeitig, bevor Sie sie wieder verwenden.
Lassen Sie nach jedem Einsatz die Bohrspülung aus dem Abscheider ab (vor allem im Winter, um ein Einfrieren und Rissbildung im Tank zu vermeiden) und öffnen Sie den Reinigungsanschluss oder das Mannloch für eine gründliche Reinigung.
